海沙淡化設(shè)備是一種對海沙進(jìn)行淡化處理的機械設(shè)備，該設(shè)備可以使含氯量高的海沙達(dá)到普通建筑用沙的標(biāo)準(zhǔn)。海沙淡化設(shè)備首先經(jīng)由振動篩進(jìn)行除石、除貝、然后經(jīng)由洗沙機進(jìn)行水洗除氯，再經(jīng)由脫水篩進(jìn)行脫水，最后經(jīng)由傳送帶傳遞到成品物料堆。但是海沙淡化設(shè)備的輸送機在運行過程中，由于各種原因經(jīng)常會出現(xiàn)膠帶跑偏的現(xiàn)象。
      這不僅會引起漏料、設(shè)備的非正常磨損與損壞、降低生產(chǎn)率，而且會影響整套設(shè)備的正常工作。因此，正確判斷出海沙淡化設(shè)備輸送機的膠帶跑偏的原因并及時予以排除，是一項非常重要的工作。調(diào)整海沙淡化設(shè)備輸送機膠帶跑偏的方法可以歸納出以下幾種方法：
     （1）調(diào)整張緊機構(gòu)法。海沙淡化設(shè)備輸送機的膠帶運行時，如果在空載與重載的情況下都向同一側(cè)跑偏，說明膠帶兩側(cè)的松緊度不一樣，應(yīng)根據(jù)“跑緊不跑松”的規(guī)律，調(diào)整張緊機構(gòu)的絲桿或配重；如果膠帶左右跑偏且無固定方向，則說明膠帶松弛，應(yīng)調(diào)整張緊機構(gòu)。
     （2）調(diào)整滾筒法。如果海沙淡化設(shè)備輸送機的膠帶在滾筒處跑偏，說明滾筒的安裝欠水平，滾筒軸向竄動，或滾筒的一端在前一端在后。此時，應(yīng)校正海沙淡化設(shè)備輸送機的滾筒的水平度和平行度等。
     （3）清除粘物法。如果海沙淡化設(shè)備輸送機的滾筒、托輥的局部上粘有物料，將使該處的直徑增大，導(dǎo)致該處的膠帶拉力增加，從而產(chǎn)生跑偏。此時應(yīng)及時清理海沙淡化設(shè)備輸送機上粘附的物料。
     （4）調(diào)整重力法。如果海沙淡化設(shè)備輸送機膠帶在空載時不跑偏，而重載時總向一側(cè)跑偏，說明膠帶已出現(xiàn)偏載。應(yīng)調(diào)整接料斗或膠帶機的位置，使膠帶均載，以防止其跑偏。
     （5）調(diào)整膠帶法。如果海沙淡化設(shè)備輸送機膠帶邊緣磨損嚴(yán)重或膠帶接縫不平行，將使膠帶的兩側(cè)拉力不一致。應(yīng)重新修整或更換膠帶。
     （6）安裝限位托輥法。如果海沙淡化設(shè)備輸送機的膠帶總向一側(cè)跑偏，可在跑偏側(cè)的機架上安裝限位立輥；這樣，一方面可使膠帶強制強制復(fù)位，另一方面立輥可減少跑偏側(cè)膠帶的拉力，使膠帶向另一側(cè)移動。